利润暴跌21%、零订单，今天波音737MAX调查结果出炉，或为人祸？

中油网讯：波音737max坠机的原因到底是因为什么？一直没有一个明确的答案，不过，在5月15日（纽约时间）美国国会作证时将完全公布。

美媒称，美国联邦航空管理局（FAA）失职的行为或是两起坠机事故的罪魁祸首。

┃或为人祸？

《华尔街日报》14日报道，美国联邦航空管理局未能认识到波音737MAX飞行控制系统的严重安全风险。

为何这么说？报道称初步调查结果显示，在737MAX飞机的认证过程中，美国联邦航空管理局的高级官员并没有参与或监控737MAX飞行控制系统的评估过程。

┃零订单

4月末尾，波音季报显示，利润暴跌了21%，同时4月的订单量也降为零。

波音官网在5月14日公布了截止4月底的民用飞机订单和交货情况，结果显示波音747、767、777、787机型的订单量在4月为零，主要机型737的订单量更是减少了171架。

报告显示，波音客机在4月份的交货量仅达23架，环比暴跌135%，同比下滑了91%。

较为心酸的是，波音竞争对手空客在5月10日更新了订单和交货情况，显示4月份交货商用飞机232架，同比增长35%。

也就是说，波音的客户正在快速流失至竞争对手空中客车，这相当于“持续流血”。

此外，目前挪威航空、美联航、中国东方航空均已明确向波音提出了索赔方面的诉求。彭博称，波音的总赔偿金额可能高达10亿美元。

┃事故在继续？

5月14日，据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯一架波音737机型的飞机由于突发技术故障，紧急返回机场。

这一事件的缩影是否意味着波音737MAX系列机型客机并不安全呢？

特别是在15日的调查结果出炉后，明确是人祸（监管失利）所导致的，波音股价可能会面临新一轮蒸发，以及持续零订单、取消737MAX订单的情况。

所以，5月15日的调查结果事关波音在接下来的时间里会否依然是零订单？也将揭晓是否是因为美国联邦航空管理局的原因所导致坠机，从而改写国际航空领域的格局。

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