日本援助菲律宾，建“东京式”铁路网!中国呢?

日本援助菲律宾，建“东京式”铁路网!中国呢?

全面支援菲律宾，建“东京式”铁路网!日本能否经得住考验?

摘要：菲律宾的马尼拉将修建“东京式”铁路网，日本是出钱又出力，还要帮菲律宾维修铁路。基于日本高铁此前出现的各种情况，不知日本的基建能力能否经得住此次的考验。

|日本援助菲律宾建地铁

【中油网】讯：据《日本经济新闻》3月12日报道，为了缓解交通拥堵状况，菲律宾将借助日本提供的巨额贷款，建设第一条地铁以及连接马尼拉郊外和市中心的通勤铁路。

据报道，这条地铁线路从马尼拉北部的居民区奎松市向南延伸，连接新兴城市和机场等处。全长大约30公里，争取在2025年开通。该条地铁的总项目费用大约为3570亿比索(约合457亿元人民币)，早在2018年3月，日本和菲律宾就签订了大约1045亿日元(约合63亿元人民币)的借款协议，这只是作为以3个车站为对象的1期工程项目费。

东京地铁公司还将协助菲律宾培养人才，向菲律宾的驾驶员传授安全、准点运行的技能。

菲律宾的通勤铁路也受到了来自日本的援助，该项目的费用大约为1.6万亿日元，其中40%来自日本。并且，这一项目由日本三井住友建设承建。

|日本帮助菲律宾更新铁路线

以上两个铁路项目都已经在今年2月份开工了，此外，日本与菲律宾在去年11月签订了贷款协议，用于奎松市与商业中心马卡蒂的MRT3号线改造维修工程。

日本不仅提供了贷款，改造维修工程都被日企——日本的住友商事和三菱重工集团包下来了。并且已经在今年1月份开始了对车辆、线路和架线等设备的全面维修工程，预计在2022年完工。

菲律宾在2月份与日本外长举行会谈时猛夸日本：“日本是帮助我们建设高质量基础设施建设的真朋友。”杜特尔特似乎忘记了中国对菲律宾基础设施建设的帮助。

|中国帮助菲律宾建高铁也出了不少力

日本是帮助了菲律宾，但中国对菲律宾基础设施建设，特别是铁路的帮助一点不比日本少。

菲律宾的棉兰铁路连接菲律宾北达沃省塔古姆市、达沃市和南达沃省迪戈斯市，工程成本大约为1300亿比索(约合158亿元人民币)。中方已经答应会向菲律宾提供所有资金。

菲律宾的南铁项目也得到了中国总值1750亿比索(约合人民币227.76亿元)的贷款援助。

此外，菲律宾曾经花了43亿比索在中国购买了一部分高铁车厢，但当日本提出愿意援助200亿比索之后，菲律宾就找各种理由终止了与中国的合作。之后日本高铁传出造假、空调失灵、车厢漏水等问题，菲律宾又回头来请求中国。

日本铁路技术确实在之前名列前茅，但菲律宾也不能忘记中国带去的援助。

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